D1GP Ebisu 2026: programul complet al etapei a 5-a

Etapa a cincea din D1GP 2026 se aleargă pe Ebisu Circuit, sâmbătă, 26 septembrie, iar organizatorii au publicat pe 25 august programul oficial al zilei: porțile și zona de expoziții se deschid la 8:00, check run-ul începe la 8:10, ceremonia de deschidere e la 9:05, iar de la 9:25 pornește programul competițional al rundei. Toate orele sunt pe fusul Japoniei. Pentru România se scad șase ore — deci da, trezitul e pe noapte.

D1GP Ebisu: programul oficial al dimineții

Reperele publicate de D1 Grand Prix pentru sâmbătă, 26 septembrie, cu conversia la ora României:

Două lămuriri rapide. Check run-ul e un tur lent, necompetițional, în care piloții verifică starea pistei înainte de sesiunile cronometrate — grip, pete de ulei, zone încă ude. Partea de la 8:55 e ceremonialul local: race queens, parte din peisajul motorsportului japonez de zeci de ani. Programul integral, cu tot ce urmează după 9:25, e publicat pe site-ul oficial D1GP.

Ebisu nu e un circuit oarecare

Complexul din Nihonmatsu, prefectura Fukushima, a fost construit de Nobushige Kumakubo, omul din spatele Team Orange, și e, fără exagerare, locul în care jumătate din planeta drift și-a făcut ucenicia măcar prin video. Sunt mai multe trasee în același complex, iar D1GP aleargă pe Minami, traseul de sud, celebru pentru intrarea rapidă în primul viraj, pe lângă zidul de la linia boxelor.

Mecanismul e simplu și crud: vii cu viteză mare, arunci mașina pe unghi paralel cu zidul, iar tranziția trebuie să cadă perfect. Tai cu jumătate de metru prea târziu și zidul îți rescrie geometria punții pe loc. Ziua s-a terminat. Acolo au rămas, de-a lungul anilor, suficiente bare, aripi și brațe de suspensie cât să umpli o dezmembrare. Zidul câștigă de obicei.

Cum se urmărește din România

Aici e partea dureroasă. Japonia e cu șase ore înaintea noastră, deci programul competițional pornește la 3:25 dimineața, ora României. Asta înseamnă noapte albă sau culcat devreme vineri și alarmă absurdă. Sincer, partea serioasă începe abia după ceremonia de deschidere, deci cine sare peste prezentarea RQ nu pierde nimic competițional — poate dormi liniștit până la 3:20.

Un detaliu care merită urmărit: sfârșitul lui septembrie în Tohoku poate însemna ploaie serioasă, e perioada în care regiunea mai primește vizite de la furtuni tropicale. Un program atât de strâns dimineața funcționează și ca asigurare — dacă vremea strică după-amiaza, măcar dimineața s-a mers pe pistă.

Ce poate lua și scena de la noi din programul ăsta

Uită-te la primele două rânduri ale tabelului: porțile la 8:00, check run la 8:10. Zece minute, fără timp mort. La noi, ora de start din program e tratată uneori ca o sugestie de orientare, iar prima sesiune oficială devine, de fapt, sesiunea în care se descoperă că un viraj e încă ud sau că a rămas nisip pe traiectorie. Un check run oficial de zece minute, băgat între briefing și prima manșă jurizată, nu costă nimic și salvează exact surprizele astea.

Și ca să legăm de calendarul nostru: pe 26 septembrie, când Japonia aleargă runda a cincea, la noi sezonul e de regulă spre final, perioada în care fiecare manșă ratată se simte în clasament. Diferența de fus orar are și un avantaj meschin: etapa de la Ebisu se termină înainte să te ridici tu de la cafea.

Până una-alta, de pus în calendar: sâmbătă, 26 septembrie, ora 3:25, cu cafeaua pregătită din seara de 25. Restul e doar zgomot de motor din alt fus orar.

Sursa: D1GP (https://d1gp.co.jp/26361/) · Adaptare editorială DriftHub

Sursa: D1GP · Adaptare editorială DriftHub